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Nouvelles de dernière heure

Steven MacKinnon, libéral de Gatineau, parle du logement, des ponts et de la fonction publique

(Articles originaux de l’Ottawa Citizen publiés en anglais - voir les liens ci-dessous.)

Selon un article récent publié le 25 avril 2025 et intitulé « Gatineau Liberal Steven MacKinnon on housing, bridges and the public service », l'Ottawa Citizen a demandé aux lecteurs : « Quel est l'enjeu qui nécessite une attention immédiate de la part du prochain chef du Canada ? » Des centaines de personnes ont répondu, ce qui a donné lieu à ce que le journal a appelé « L'agenda des citoyens : cinq questions pour les candidats d'Ottawa-Outaouais aux élections fédérales du 28 avril ». La deuxième question était la plus pertinente pour notre mission de protéger la Ceinture de verdure : « 2. Quel est votre engagement électoral local qui sera votre priorité en tant que député ? »

Le questionnaire a été envoyé aux candidats des cinq principaux partis de la circonscription de Gatineau, mais seul le candidat libéral, Steven MacKinnon, a répondu comme suit :

« L'une des principales priorités est le pont de l'Est, un engagement que je placerai toujours au premier plan pour notre région. Il est maintenant en phase de pré-construction ; je veillerai à ce qu’il soit mis en œuvre en visant à ce qu’il devienne pleinement fonctionnel d'ici 2032-2034. Le pont de l'Est témoigne de notre engagement à améliorer la mobilité, à réduire la circulation, à stimuler l'économie locale, à créer plus de possibilités pour le transport en commun et à renforcer les liens entre les francophones de la région de la Capitale nationale. Il reste encore beaucoup à faire dans des domaines tels que la mobilité et le logement. C'est pourquoi je veux continuer à représenter Gatineau – pour me battre pour ces priorités et obtenir des résultats concrets et durables pour notre communauté. (Traduction libre)

Voir l'article complet ici.

Les libéraux font une poussée dans Gatineau, Hull-Aylmer, Pontiac-Kitigan Zibi

Dans un autre article de l'Ottawa Citizen publié le 28 avril 2025 et intitulé : Liberals surge in Gatineau, Hull-Aylmer, Pontiac-Kitigan Zibi, le ministre MacKinnon a réitéré son engagement à l'égard du pont de l'Est, comme suit :

« Sa première priorité en tant que député réélu, a-t-il dit, serait le pont de l’Est sur la rivière des Outaouais. Avec l'augmentation rapide de la population de Gatineau, le déplacement des gens de l'autre côté de la rivière est devenu « un problème extrêmement aigu ».

« Le sixième pont interprovincial tant attendu dans la région de la Capitale reliera la promenade de l'Aviation d'Ottawa à la montée Paiement, à Gatineau, en passant par l'île Kettle. Il a récemment écrit dans le Citizen : « Je veillerai à ce qu'il soit mis en œuvre, en visant à ce qu’il devienne pleinement fonctionnel d'ici 2032-2034. » (Traduction libre)

Voir l’article complet ici.

Dernière nouvelles

Nouvelles de dernière heure

Comme vous le savez probablement, le ministre Steven MacKinnon a fait une annonce importante le 30 janvier 2025 au sujet du suivi de l'Énoncé économique de l'automne, à savoir que l'île Kettle (corridor 5) avait été choisie comme emplacement futur du nouveau pont interprovincial entre Ottawa et Gatineau, maintenant connu sous le nom de «pont de l'Est ». Voici les principaux points à retenir de cette annonce :

• C’est maintenant officiel, l'île Kettle (C-5) a été choisie comme emplacement pour le sixième lien interprovincial.

• Comme l'a dit le ministre MacKinnon : « Le projet à l'étude est devenu le projet de construction. »1

• Ce premier pont de l’Est pourrait être opérationnel entre 2032 et 2034.

• Le plan de mise en œuvre annoncé comprend les étapes suivantes :

  • • 2019 à 2026 : Planification préliminaire

    • 2026 à 2028 : Planification et conception

    • 2027 à 2028 : Approvisionnement

    • 2029 à 2034 : Conception finale et construction

    • 2034 : Pont opérationnel

• Le gouvernement fédéral a alloué 221 M$ aux phases préalables à la construction qui seront réalisées jusqu'en 2028.

• Une évaluation d'impact sera effectuée au cours des étapes de planification avant que la construction puisse commencer.

• Bien que le projet soit étudié depuis plus de 70 ans, à commencer par le plan Gréber dans les années 1950, la question pourrait à nouveau être au cœur de la prochaine campagne électorale.

• Dès maintenant, la CCN mènera des consultations publiques afin que toutes les parties intéressées puissent se faire entendre. Cependant, ce pont est nécessaire pour résoudre le problème de sécurité et de pollution de longue date des 3500 camions qui circulent chaque jour entre le centre-ville d'Ottawa et celui de Hull.

• À cette fin, la CCN a assigné un conseiller spécial au Bureau du projet du pont de SPAC.

• Le ministre McKinnon a fait remarquer que toute annulation de projet à ce stade devrait être justifiée par toute nouvelle administration, compte tenu du temps et des fonds publics déjà consacrés à cette question.

Vous trouverez plus de détails dans le communiqué de presse de Services publics et Approvisionnement Canada publié le 30 janvier 2025 (https://www.canada.ca/fr/services-publics-approvisionnement/nouvelles/2025/01/un-premier-pont-dans-lest-de-la-region-de-la-capitale-nationale.html)

1 – Le ministre Steve MacKinnon annonce un nouveau pont interprovincial à Gatineau, CPAC, le 30 janvier 2025 https://www.cpac.ca/a-la-une/l-episode/le-ministre-steve-mackinnon-annonce-un-nouveau-pont-interprovincial-a-gatineau?id=53ef7615-aa95-426a-8950-9b4df2ad26ec

Dans une entrevue radio connexe avec Michel Langevin de la station 104,7 Outaouais (Spécifications concernant le pont dans l'est — 104.7 Outaouais), le ministre MacKinnon a fourni les détails suivants :

1. Le projet va de l’avant, avec des échéanciers précis et des fonds réservés aux étapes de pré-construction et de planification. 

2. Le projet gagne de plus en plus de soutien:

a. Stéphanie Plante, conseillère municipale de Rideau-Vanier est de la partie.

b. Le gouvernement provincial de l’Ontario également (le Ministre s’est entretenu avec le ministre des Finances de l’Ontario).

c. Certains députés conservateurs (selon des discussions informelles sur la colline parlementaire) semblent favorables à l’idée d’un pont à l’est. 

3. Le ministre reconnaît qu'il y aura de l'opposition au projet. Le gouvernement ne recherche pas l'unanimité, mais plutôt le consensus.

4. Le projet du pont a été le plus étudié de l'histoire du Canada (depuis 1915), de sorte que pratiquement tous les aspects ont été couverts.

5. Des questions environnementales critiques, telles que la protection de la rainette faux-grillon de l’Ouest, sont prises en compte, et voici trois options réalisables pour le tracé du pont : mettre un pilier sur l’île Kettle, la contourner ou passer par-dessus.

6. La montée Paiement et la promenade de l’Aviation ont été expressément construites pour accueillir un nouveau pont dans l’est de la ville, selon les plans municipaux d’Ottawa et de Gatineau. Bien sûr, certaines modifications seront nécessaires, mais c’est le gouvernement fédéral qui paiera la facture. 

7. Le Ministre a déclaré que le projet de pont ferait partie de la plateforme du Parti libéral pour les prochaines élections fédérales.

Enfin, un autre article publié le 13 février 2025 fournit un contexte sur l’annonce du gouvernement du 30 janvier 2025 et quelques détails supplémentaires concernant la phase de pré-construction, à savoir:

• Étant donné que le projet s'appuiera sur des routes existantes, le corridor Montée Paiement–promenade de l'Aviation a la plus petite empreinte et offre un calendrier de planification plus rapide et une meilleure proximité des propriétés commerciales existantes des deux côtés de la rivière des Outaouais.

• Afin de procéder aux prochaines activités de planification et de conception du pont, le gouvernement a publié le 31 décembre une demande de propositions pour les services professionnels d'un conseiller technique qui soutiendra l'élaboration de la stratégie d'approvisionnement du projet.

• Entre-temps, le gouvernement affirme avoir l'intention de tenir des consultations publiques afin de recueillir les commentaires des citoyens, des communautés autochtones et des intervenants, afin d'assurer un développement harmonieux tout en minimisant les impacts sur les communautés.

Suivez ce lien pour l’article complet : www.link2build.ca/news/articles/2025/february/federal-government-starts-pre-planning-work-for-new-interprovincial-bridge-in-national-capital-region/ 

Bien que cette annonce représente un grand pas en avant, les prochaines élections fédérales maintiennent toujours un certain degré d'incertitude dans cette affaire, de sorte que nous devons rester vigilants et surveiller de près tout nouveau développement. Bien sûr, nous vous tiendrons au courant à chaque étape du processus.